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PF120-5-P1行星減速機 現(xiàn)貨直銷

PF120-5-P1行星減速機 現(xiàn)貨直銷

簡要描述:PF120-5-P1行星減速機 現(xiàn)貨直銷|行星減速機伺服減速機|伺服行星減速器行星減速器低噪音、低溫升、外觀美、結構輕小、安裝方便、精確定位等特點,適用于交流伺服馬達、直流伺服馬達、步進馬達、液壓馬達的增速與減速傳動。

產(chǎn)品型號:

所屬分類:精密減速機

更新時間:2017-10-31

詳細說明:

  PF120-5-P1行星減速機 現(xiàn)貨直銷是一種工業(yè)機械傳動設備,主要作用為降低轉速,增加扭矩,匹配慣性的作用;行星減速機的優(yōu)點:重量輕、體積小、傳動比范圍大、運轉平穩(wěn)、噪聲低適應性強等特點。 高剛性、高精度、高傳動效率(97%-99%),高扭矩、
  行星減速機知識:如航天航空、通訊、數(shù)控機床、切割焊接設備、紡織印染、印刷、包裝機械、機械手臂、機器人、醫(yī)療器械、自動化流水線 設備等等。
  行星減速機的結構:傳動結構為:行星齒輪、太陽齒輪、內齒環(huán)、入力軸、出力軸工作原理:驅動源以直接連接方式啟動太陽齒輪;行星輪沿外齒環(huán)繞太陽輪公轉,行星齒輪自傳, 行星架連接出力軸運轉達到減速目的。
  PF120-5-P1行星減速機 現(xiàn)貨直銷概念:額定輸入轉速n1:轉速值和電機轉速相同。減速比:輸入轉速/輸出轉速回程間隙:也叫背隙,將輸出端固定,輸入端順時針和逆時針方向旋轉,使輸入端產(chǎn)生額定扭矩+-2%扭矩時,減速機輸出端有一個微小的角位移,此角位移就是回程間隙.單位是"分",就是一度的六十分之一。減速機輸出扭矩:減速機長時間(連續(xù)工作制)可以加載的力矩。滿載效率:zui大負載時減速機的傳輸效率;平均壽命:額定負載,額定轉速時的連續(xù)工作時間;
    可根據(jù)用戶要求進行非標加工,加工程度需用戶提供圖紙共同確認。
  重要優(yōu)勢
  一行星減速機高定位精度
  采用精密研磨齒輪,齒面光滑,齒形精準。
  采用強韌材質之齒箱、托架,及整體之結構設計,使穩(wěn)定性高。
  加以嚴密的品質管制。
  二 行星減速機高扭力
     采用高品質滾錐軸承,使輸出軸能夠承受更大的軸向和徑向的負荷。加以齒箱及托架采用強韌材質,及整體之結構設計。
  三 行星減速機高起動性
  由于行星式結構平衡的特性及高精度,低慣性矩,因而能有高的起動性。
  四 行星減速機低噪音
  采用精密研磨齒輪,齒面精度高而平滑,使得齒輪運轉平順而噪音小。
  采用精選潤滑油:德制精選人工合成潤滑油,而非一般減速機使用之油脂潤滑,由于流動性佳,使齒輪能在充分油膜保護下運轉,降低噪音。
  五 行星減速機低齒背隙
  在精密的加工和嚴格的品質管制下,使得
  標準齒背隙在一段為4~6弧分; 兩段為6~8弧分。
  精密齒背隙在一段為2~4弧分; 兩段為4~6弧分。
  如有需要,可接受更低背隙之委制。
  六 行星減速機易安裝
  減速機之連接板及輸入軸孔尺寸采彈性設計,使減速機能與各廠牌的伺服馬逹相結合。
  潤滑保養(yǎng)
  精密研磨齒輪,采用高級鎳鉻鉬合金鋼材,經(jīng)滾齒及深層的滲碳硬化處理后,再經(jīng)齒面研磨,使得齒輪剛性大,且齒面光滑耐磨性佳。
  采用德制優(yōu)質人工合成潤滑油,由于流動性佳,及富含極壓抗壓劑,使得齒箱內各零件間充分得到潤滑及保護。
  潤滑保養(yǎng)編輯 在行星減速機中裝入建議的型號和數(shù)值的潤滑脂。行星減速機采用潤滑油潤滑。對于豎直安裝的行星減速機,鑒于潤滑油可能不能保證zui上面的軸承的可靠潤滑,因此采用另外的潤滑措施。
  在運行以前,在行星減速機中注入適量的潤滑油,潤滑油的粘性根據(jù)以下列表選擇。行星減速機通常裝備有注油孔和放油塞。因而在訂購行星減速機的時候必須安裝位置
    的優(yōu)點
  1、結構尺寸小,體積輕巧
  2、傳動比范圍大,減速范圍廣
  3、傳動效率高,一般效率在95%以上
  4、行星減速機內部齒輪的加工工藝更加*,精度很高,一般的間隙都能保證在10弧分以下,而且內部結構很緊湊,因而耐沖擊性很強
  5、輸出扭矩高
  6、運轉更平穩(wěn)順暢、在使用中噪音一般都在65分貝以下,噪音低
  的主要傳動結構為:行星輪,太陽輪,內齒圈。相對其他減速機,精密行星減速機具有高剛性、高精度(單級可做到1分以內)、高傳動效率(單級在97%-98%)、高的扭矩/體積比、終身免維護等特點。多數(shù)是安裝在步進電機和伺服電機上,用來降低轉速,提升扭矩,匹配慣量。
  行星減速機利用自身的優(yōu)點被廣泛應用于直流電機、伺服電機、步進電機等傳動系統(tǒng)中,它的主要作用就是用來降低負載/電機的轉動慣量比和降低轉速增大扭矩,并且在保證精密傳動的前提之下。



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